Инженерный пульт (ИП) для работы с дорожными контроллерами ДК (арт.73) позволяет производить диагностику дорожного контроллера ее ДК и заносить программы регулирования в ДК, непосредственно на светофорных объектах (далее СО).

В памяти инженерного пульта можно хранить программы для 8-ми СО, каждая из которых в свою очередь содержит 8 программ, регламентирующих работу СО, в зависимости от специфики транспортного движения по дням недели (выходные, будничные дни) и времени суток.
В режиме диагностики, на индикатор ИП может выводиться информация о режимах работы ДК, текущем времени, а также сообщения о возникших неисправностях в работе СО. Инженерный пульт можно подключать к ДК в рабочем режиме, без его отключения от сети. Для питания инженерного пульта необходимо напряжение «+5В» постоянного тока. При работе с контроллером оно может подаваться от адаптера питания, поставляемого с пультом и подключаемого к сети 220В переменного тока, или от ДК через разъем «ИП» (ХР1) на панели управления.
Кроме того, перепрограммирование Дорожного контроллера можно осуществить: путём демонтажа электронного модуля, отсоединив разъём платы центрального процессора и транспортировки его вместе с установочной шасси непосредственно к месту расположения персонального компьютера, или с ноутбука, непосредственно на СО.

Примечание: В более ранних модификациях ДК информационный индикатор непосредственно располагался в его корпусе, и диагностика и перепрограммирование производилось с ручной панели управления, которая так же располагалась в корпусе ДК. В целях уменьшения стоимости контроллера, а так же для облегчения его перепрограммирования и удобства дальнейшей эксплуатации, в действующих модификациях ДК ручная панель управления исключена, а информационный индикатор выведен из состава изделия и установлен в ИП.
В результате реализации вышеперечисленных технических решений, на весь парк эксплуатируемых ДК, достаточно приобрести всего 2 ИП - один для объездной бригады и ещё один на замену, в случае выхода из строя первого ИП.